JRA育成馬の近況（日高）
今回はJRA育成馬たちの近況を紹介したいと思います。
第1，2群の牡馬は12月21日より2本の坂路調教を行っています。坂路2本は若馬にとってかなり強い運動負荷となるため、例年開始時期には頭を悩ませていますが、本年度は馬の動きや手応え、調教後の息遣いや息の入りなどから十分に体力がついていると判断して、初めて年内に2本目の坂路調教を試みました。1本目は集団でハロン22秒程度、2本目は2-3頭併走でハロン18秒程度の速度で、もったまま楽な手応えで駆け上がってきます。
第1，3群の牝馬は屋内800mトラックで1000mの駈歩を行った後に、集団でハロン20秒程度の坂路調教を1本行っています。牝馬は運動強度が上がると特に飼葉食いが悪くなる場合があるので、様子を見ながら慎重に調教を進めています。
第4群の馬は屋内800mトラックで、ハロン24秒程度の速度で、距離を伸ばして1600mの駈歩を行っています。今後、馬の状態を見ながら調教進度を上げていきたいと思っています。
2本目の坂路をハロン18程度で併走する第1，2群の牡馬。右はマイネマリエの06（牡：父ﾊﾞﾌﾞﾙｶﾞﾑﾌｪﾛｰ）、左はリッショウスキーの06（牡：父ｼﾞｬﾝｸﾞﾙﾎﾟｹｯﾄ）。
集団で坂路調教を行う第1,3群の牝馬。先頭右端はミロヴァダンスの06（牝：父ｽﾍﾟｼｬﾙｳｲｰｸ）、中央はダンシングザードの06（牝：父ﾈｵﾕﾆｳﾞｧｰｽ）、左端はチッキーズディスコの06（牝：父ｼﾝﾎﾞﾘｸﾘｽｴｽ）
本年度は前の馬について我慢することや馬込みの中でも折り合いをつけることを目的として、屋内800ｍトラックでも集団調教を行っています。直線の坂路と違い、コーナーが結構きついため、騎乗者の技量は要求されますが、有効な隊列ではないかと思っています。
800m屋内トラックで集団調教する第1，2群の牡馬。先頭の右はシュバルブランの06（牡：父ｼﾙﾊﾞｰﾁｬｰﾑ）、左はシラーの06（牡：父ﾏｲﾈﾙﾗｳﾞ）
例年、跛行等の運動器疾患で長期の戦線離脱を余儀なくされる馬に悩まされるのですが、幸いなことに現在のところ全頭が順調に調教を実施しています。本年度は体力のある馬はより強く、無理をしない方がよいと判断した馬はゆっくりというように、個体の状態により調教進度の差を大きく設けていることが特徴です。また、毎日ウォーキングマシンを活用し、運動時間を長くしていることや馬場管理もこの結果に結びついているのではないかと考えています。
屋内800mトラックはオイルコーティングした砂にゴムチップを混ぜたオイルサンドという素材で、今話題のポリトラックにちょっと似た特性を持つ馬場です。馬場管理は調教の合間に2回と終了後の計３回ミキシングハローを用いて蹄跡を均し、ミスステップが起きにくいようにしています。また、定期的な散水やレベルハローを掛けてクッション砂厚を10cmの均等な深さに保つことで、常にクッション性がよく、しかもグリップ力に優れた馬場を維持できるように努めています。
ミキシングハローはクッション砂をほぐす爪ハローと転圧するローラーを組み合わせたハローです。左はハロー掛け後の状態です。
今回で育成馬日誌の担当は最後になります。次回からは後任が引き継ぎますので、今後ともよろしくお願いいたします。