ＪＲＡ育成馬日誌

ホームブレッド当歳馬の近況について

　10月に入り、日高育成牧場のある浦河町もだいぶ涼しくなりました。朝夕は気温10度を下回る日もあり、そろそろ長袖が必要な気候となってきています。道内の一部山頂では初冠雪が観測されたとのこと。短い秋の後の冬の到来を感じさせる季節となっています。

　日高育成牧場の本年の当歳馬7頭（以下一覧表を参照）は、すでに一大イベントである離乳を完了しました。例年通り、馬群から少しずつ母馬を引き離していく「間引き法」により離乳を行い、大きなトラブルなく済ませることができました。

※馬体重は10/5現在

　離乳した後の当歳馬群には例年リードホースを同居させています。今年はリードホース未経験の牝馬アイハヴアジョイを抜擢したのですが、非常に面倒見がよく当歳馬達の精神的安定に貢献してくれました。
リードホースはどの馬でも務められるというわけではなく、適性が必要です。その年に出産していない経産馬であり、性格が温和で攻撃性が低く、自身の子ではない子馬とも馴染める馬が適していると考えられます。アイハヴアジョイは昨年出産したのですが、同じパドックにいた他の牝馬の子馬にも授乳するなどの行動が見られたので、適性を見込み抜擢したところ、うまく当歳馬達をリードしてくれました。

リードホースと共に草を食む当歳馬達

　さて、現在のところ、当歳馬たちは昼夜放牧管理（13:00～8:00の19時間）をされながら元気に育っています。特別小さな馬もおらず、昨年よりもさらに馬格のしっかりした馬が多い印象です。代表して2頭の現在の様子をご紹介します。

・ブレシッドサイレンス2026
　母は米国キーンランドノベンバーセールで2018年に購買した輸入馬で、現役時代は1,700mのG3で2着があります。
　父のダノンプレミアムはディープインパクト産駒で軽いスピードもありますが、競走時代で500kgを超える馬格もあり、一流マイラーらしくパワフルな馬体の馬です。
本馬は、JRAにおける民間種馬場種付け実施初年度となる馬の一頭です。現在のところ父に似たしっかりとした体格で、標準以上のサイズに育ってくれています。やや気性が強く、特に離乳直後に取り扱いが難しくなる時期もありましたが、現在は落ち着いて人の指示を受け入れるようになっています。

ブレシッドサイレンス2026

・ラキュストル2026
　この母も米国キーンランドノベンバーセールで2019年に購買した輸入馬です。現役時代は英国のAW2,000mで勝利し、米国移籍後は芝2,400mのリステッド競走3着など中距離で実績がありました。
　父はJBBA繋養種牡馬のカラヴァッジオです。同馬は英・愛のスプリントG1を2勝した快速馬で、産駒のアグリも阪急杯を勝つなど短距離で活躍しました。馬格は大きくありませんがバランスが非常に良く、スピード馬らしく筋肉質な身体をしています。
　本馬もサイズは他の当歳に比べて小さめですが、コンパクトでバランスの優れた体型をしています。母の産駒はスピード不足の馬が多く出る傾向にありますが、本馬は動きが柔らかく俊敏で、父から良いスピード能力を受け継いでいるように見えます。

ラキュストル2026

　広い放牧地での昼夜放牧を通して馬体の成長を促しつつ、人と馬との一対一の関係性を作るためにブルーシート通過などの馴致を開始しています（2025年本ブログ参照：https://blog.jra.jp/.s/ikusei/2025/10/2526-2ba7.html ）。強い馬、そして扱いやすい馬に育ってくれるよう、今後も注意深く育成していきます。